BLOG

Douane

DAP (Delivered at Place): wat het betekent en hoe het werkt in internationale logistiek

19 aug 2025

In dit artikel

Artikel samenvatten

ChatGPT

Claude

Perplexity

Bij internationale verzending is het essentieel om te weten wie waarvoor verantwoordelijk is. Incoterms helpen om deze afspraken duidelijk vast te leggen. Een van de flexibelere en veelgebruikte Incoterms is DAP, oftewel Delivered at Place.

Maar wat betekent DAP in de praktijk? En hoe verhoudt deze leveringsvoorwaarde zich tot andere Incoterms zoals DDP of EXW?

In dit artikel leggen we uit wat DAP inhoudt, wat je als koper of verkoper mag verwachten en wanneer het een logische keuze is.

Wat betekent DAP in internationale verzending?

DAP (Delivered at Place) betekent dat de verkoper verantwoordelijk is voor het transport van de goederen tot aan een afgesproken locatie in het bestemmingsland. Dat kan een magazijn zijn, een distributiecentrum of zelfs het afleveradres van de klant.

Zodra de goederen op die locatie aankomen, is het aan de koper om ze te lossen, in te klaren bij de douane en invoerrechten en btw te betalen.

Kort gezegd: de verkoper regelt alles tot aan de levering; de koper neemt het over aan de grens en daarna.

DAP Incoterm in de praktijk

Stel: een Nederlandse leverancier verkoopt goederen aan een retailer in Zwitserland onder DAP-voorwaarden. De Nederlandse verkoper:

  • maakt de goederen verzendklaar
  • regelt het binnenlands transport naar de haven
  • verzorgt de uitvoeraangifte in Nederland
  • boekt het internationale vervoer
  • levert de goederen af bij het magazijn van de klant in Bern

Zodra de zending aankomt, zorgt de Zwitserse koper voor de inklaring en betaalt hij invoerrechten en btw.

Daar ligt het cruciale punt bij DAP: de grenskosten zijn voor rekening van de koper.

Waarom kiezen voor DAP?

DAP is populair in B2B-logistiek omdat het zorgt voor een duidelijke verdeling van verantwoordelijkheden:

  • Voor verkopers biedt het controle over het transporttraject, zonder de complexiteit van buitenlandse douaneregels.
  • Voor kopers vermindert het de logistieke inspanning. Zij hoeven zich pas bezig te houden met de zending wanneer die arriveert.

Die balans maakt DAP aantrekkelijk voor sectoren waarin DDP (Delivered Duty Paid) te veel risico oplevert voor de verkoper, maar EXW (Ex Works) juist te veel lasten bij de koper legt.

Het is ook een praktische keuze als de verkoper beschikt over goede logistieke partners en de koper de inklaring liever lokaal regelt.

Zijn er risico's bij DAP?

Vergeleken met EXW is DAP relatief laagdrempelig voor de koper. Toch zijn er enkele aandachtspunten:

  • Vertraging bij de douane: Als de koper niet goed voorbereid is of geen ervaring heeft met douaneprocedures, kan de zending vastlopen.
  • Lossen niet inbegrepen: De koper is verantwoordelijk voor het lossen van de goederen, tenzij anders afgesproken.
  • Onduidelijkheid over de leverlocatie: Zorg altijd voor een duidelijke omschrijving van de leveringsplaats (bijvoorbeeld “DAP – Kerkstraat 123, Rotterdam”) om misverstanden te voorkomen.

DAP werkt alleen soepel als de rollen goed zijn vastgelegd en er duidelijke communicatie is tussen beide partijen.

Bij DAP is transportverzekering niet verplicht voor een van beide partijen. Aangezien de verkoper het risico draagt tot aan de levering, is het echter gebruikelijk dat hij ook een verzekering afsluit tot aan de afgesproken plaats.

DAP vs DDP: wat is het verschil?

Beide Incoterms gaan uit van levering in het bestemmingsland door de verkoper, maar verschillen vooral in wat er aan de grens gebeurt:

 

VerantwoordelijkheidDAPDDP
Levering tot aan bestemmingVerkoperVerkoper
InvoerformaliteitenKoperVerkoper
Invoerrechten & btwKoperVerkoper

Wanneer wel (en niet) kiezen voor DAP?

DAP is geschikt als:

  • je als verkoper levering tot aan de deur wilt aanbieden, maar niet verantwoordelijk wilt zijn voor douaneformaliteiten;
  • de koper zich bevindt in een land met complexe invoerregels;
  • beide partijen een evenwicht zoeken tussen verantwoordelijkheid en kosten.

Vermijd DAP als:

  • de koper verwacht dat de verkoper ook de douane-afhandeling en invoerrechten regelt (dat is DDP);
  • de leveringslocatie onduidelijk of moeilijk bereikbaar is;
  • er geen duidelijke afspraken zijn over wie de goederen verzekert.

Beter internationaal verzenden begint met duidelijke afspraken

DAP is slechts één van de 11 officiële Incoterms. Weet je niet zeker welke leveringsvoorwaarde het beste past bij jouw situatie? Of je nu te maken hebt met DDP, DAP of EXW: de juiste keuze voorkomt vertragingen en onverwachte kosten.

👉 Ontdek hoe Shipcloud je internationale verzendproces ondersteunt

Invoeraangifte: zo komen je producten soepel het land binnen

} 22 aug 2025
Goederen importeren? Klinkt simpel: opsturen en ontvangen. Maar wie internationaal zaken doet, weet beter. Elke zending moet eerst door de invoeraangifte.
Lees meer

Uitvoeraangifte: zo zorg je voor een soepel proces

} 22 aug 2025
Goederen over de grens sturen draait niet alleen om inpakken en verzenden. Voordat je producten het land mogen verlaten, moeten ze door de uitvoeraangifte (ook...
Lees meer

DDP (Delivered Duty Paid): wat het betekent en wanneer je het gebruikt

} 19 aug 2025
Bij internationaal verzenden is duidelijkheid cruciaal. Wie regelt het transport? Wie betaalt invoerrechten? Precies op dat snijvlak bieden Incoterms zoals DDP uitkomst.
Lees meer

Praat met
een expert

&

Lees onze
klantverhalen

&

Ontdek onze
oplossingen

&